Automobilske teme, kao nijedna druga, su posebno bliske većini muške populacije naše ogromne domovine. Mnogi od nas troše mnogo vremena i novca, dovodeći svog "gvozdenog prijatelja" do najvećeg mogućeg savršenstva. Ovo je posebno tačno kada je u pitanju muzika i akustika automobila. Osim toga, uvijek želimo pokušati nekako uštedjeti novac radeći barem dio posla vlastitim rukama. Pogotovo što svi rade nešto prvi put. Ali još jednom vas podsećamo da je bolje izmeriti sedam puta pre nego što nešto uradite. Ovaj pristup će vam uštedjeti puno vremena i novca.
Danas ćemo pričati o tome kako spojiti pojačalo u automobilu. Vjerujemo da će vas ova tema zanimati.
Pretpostavimo da ste već uspjeli ne samo odabrati pravi model, već i osloboditi mjesto za ugradnju u svoj automobil. Sada moramo da uradimodobro ožičenje za napajanje pojačala, zatim ga spojite na akustiku, a također bacite kabel na sam radio. Međutim, hajde da pričamo o svemu detaljnije.
Napajanje pojačala
Novođaci koji se po prvi put susreću sa auto audio su zadivljeni do srži debljinom žica, što se rijetko viđa u svakodnevnom životu (pa, osim ako niste navikli koristiti aparate za zavarivanje ili nešto slično u svom poslu - tada vas parametar neće iznenaditi).
Suprotno uobičajenim zabludama, pojačala troše pristojnu količinu struje iz ugrađene mreže. Dakle, četverokanalni uređaj od 50 W po kanalu će potrošiti skoro 17 A. Nije loše, zar ne? Naravno, za napajanje ćete morati koristiti žice sa stvarno velikim poprečnim presjekom. Stoga prije povezivanja pojačala u automobilu posjetite specijalizirane trgovine.
Classic
Hajde da analiziramo klasičnu šemu povezivanja. U ovom slučaju, ožičenje je direktno povezano na akumulator automobila. Nije tajna da se u većini slučajeva baterija nalazi ispod haube, dok se pojačalo nalazi unutar automobila. U skladu s tim, pozitivni kabel prolazi kroz gotovo cijelu unutrašnjost automobila. Zbog toga je izuzetno važno da ožičenje zaštitite kvalitetnim osiguračem, koji ne bi trebalo da bude udaljen više od 30 cm od baterije.
Zato prije nego što povežete pojačalo u autu, posjetite i prodavnicu elektronike i kupite normalnoosigurač.
Malo o izolaciji
Takođe, ne zaboravite dodatno izolirati kabel, pošto su 17 A šale loše. Posebno treba paziti na zaštitu mjesta između motornog prostora i putničkog prostora, jer se tu kabel vrlo često pohaba. U pravilu ovdje postoji gumena brtva, ali postoje izuzeci. Ako je to slučaj, ne škodi koristiti plastične čahure napravljene od izdržljive i dovoljno debele plastike. Odgovorno pristupite ovom pitanju, jer očito ne vrijedi puštati goli izlizani kabel u metal tijela!
Žica se takođe mora provući kroz kabinu, sprečavajući da padne ispod pokretnih delova. Bilo je slučajeva da su ljudi provukli sajlu ispod skija sjedala. Do kakvih posljedica to može dovesti, možete misliti sami. Dakle, kako spojiti pojačalo u automobilu?
Odaberite kabl
Ne zaboravite zlatno pravilo: što manje veza, to sigurnije! Obilje žica s različitim poprečnim presjecima prepuno je velikih gubitaka energije, a sa stanovišta zaštite od požara, ovo ne izgleda najbolje.
Osim toga, poprečni presjek negativne žice mora biti jednak onom pozitivnog kabela. Struja u mreži je jedan, njena vrijednost je konstantna. Ako žice imaju drugačiji poprečni presjek, pregrijat će se, što opet izaziva požar u automobilu.
Prisjetite se još jednom da tanki užad znače visok otpor. Ni u kom slučaju ne štedite na kablovima koji idu od baterije do pojačala, kao što smo većpričali su o jačini struje koja prolazi kroz njih.
Malo fizike i matematike
Prvo, hajde da proverimo kolika je maksimalna potrošnja struje pojačala koje koristite. Da biste to učinili, pogledajte osigurač (ili osigurače). Pretpostavimo da vaše pojačalo teoretski može izdržati 100 A odjednom. Bolje ga je staviti u prtljažnik. Za tipičan putnički automobil, poželjno je uzeti najmanje pet metara.
I=100 A; L=5 m.
Čak i uz maksimalnu upotrebu struje, pad napona na pozitivnom kraju žice ne bi trebao biti veći od 0,5 V. Prisjetimo se najjednostavnije školske formule za izračunavanje otpora, nakon čega izvodimo jednostavan proračun:
R zajednički=U/I=0,5V/100A=0,005 oma.
Dakle, otpor kabla ne bi trebao biti veći od 0,005 oma. Budući da planiramo koristiti pet metara odjednom, potrebno je izračunati otpor u segmentu metra:
R Metar=R Uobičajeni/ L=0,005 / 5=0,001 Ohm.
Kao što vidite, potrebna nam je žica sa linearnim otporom ne većim od 0,001 Ohm/m. A sada možete uzeti katalog bilo kojeg proizvođača, a zatim odabrati nešto prikladno.
Priključite kabl
Nakon što položite žicu u kabinu, možete je spojiti na pozitivni terminal pojačala. Negativni kabel je spojen direktno na tijelo, a za to trebate koristiti instancu s istim poprečnim presjekom kao i pozitivni. Ni u kom slučaju ne pribjegavajte pomoći samoreznim vijcima! Može se pričvrstiti samo vijcima, a mjesto spajanja mora biti najvišeg kvalitetaočistiti od tragova boje i drugih zagađivača.
Pozitivna žica iz baterije treba biti povezana na +12V terminal, a negativna žica na GND (uzemljenje). Prije povezivanja pojačala na radio, pronađite daljinski kontakt, jer je dizajniran da zakači žicu koja upravo dolazi iz njega. U njemu se pojavljuju tih istih 12V, pa stoga magnetofon može kontrolirati funkcije pojačala. Najčešće je ovaj kabel plave boje (ili plave boje sa bijelom prugom). Bilo bi lijepo ugraditi i kondenzator u sistem.
Izvlačimo kabl iz radija
Nastavljamo sa analizom pitanja: "Kako spojiti pojačalo na radio?" Sada treba da položimo kabl kroz koji će signal ići od plejera do pojačala. Obično dolazi iz Line Out-a, označenog zvonima na stražnjoj ploči.
Napominjemo da radio uređaji različitih modela i različitih proizvođača mogu imati različit broj linijskih izlaza. Najčešće postoje tri para, ali kod profesionalnih igrača ih je više. Ovo su sljedeći izlazi: Front, Rear i Sub, dizajnirani za povezivanje prednjih, stražnjih zvučnih sistema, kao i subwoofera. Koji vam je potreban zavisi od toga koje ste automobilsko pojačalo kupili.
Sve ovo je povezano interkonektivnim kablom, koji se odlikuje pojačanom oklopom. Zapravo, izbor takve žice prilično je privučen temom zasebnog članka, pa ćemo se u našem ograničiti na jedan savjet. Nikakouštedite na tome, kupujte proizvode samo od poznatih i pouzdanih dobavljača.
Pre nego što povežete pojačalo na auto radio, neće biti suvišno pročitati i uputstvo za upotrebu. Ovo će vam pomoći da izbjegnete mnoge probleme.
Priključite kabl za kontrolu pojačala
Već smo rekli da je potrebno položiti žice za kontrolu samog pojačala. Usput, preporučljivo je to učiniti polaganjem žice za povezivanje. Štoviše, u mnogim modelima postoji poseban kabel za tu svrhu. Na jednom kraju je pričvršćen za pojačalo (opet podsjećamo da je obojen u plavo ili plavo-bijelo), a drugim - za radio. Savjet: kada kupujete pojačalo u automobilu, obavezno kupite sve žice s njim, jer je bolje da se odmah konsultujete s prodavcem o njima.
Nije potrebno kupiti veliki kabl, jer će nositi vrlo male struje.
Veoma važne napomene
Izuzetno važna napomena: ni u kom slučaju ne polagati interkonektnu žicu blizu kablova za napajanje! Na primjer, ako je ožičenje za napajanje na desnoj strani kabine, onda kontrolne žice trebaju biti na lijevoj strani, što je moguće duže od napajanja!!!
Osim toga, možete ih rastegnuti ispod prostirki, jer se u ovom slučaju stvara maksimalna vjerovatnoća da se ne „uhvate” smetnje. Ako se odlučite za svjetsku glupost, polažući sve žice jedan uz drugi, onda kada motor radi, slušat ćete treštanje, urlike i druge zvukove u zvučnicima. Bilo koji drugi način osimpotpuno ponoviti sav posao, u ovom slučaju neće. Pošto je povezivanje pojačala sa automobilom dug i zamoran posao, ne biste trebali žuriti.
U posebno teškim slučajevima, žice se moraju povući ispod plafona, maskirajući ih ispod presvlake. Ovo posebno važi za ultramoderne automobile, koji su bukvalno „natrpani“raznim vrstama elektronike. U ovom slučaju ima toliko smetnji da ponekad morate koristiti posebnu zaštitu.
Razlike u povezivanju različitih tipova pojačala
Ako instalirate dvokanalno pojačalo, onda vam je potreban sličan interkonektivni kabel. Ako je četvorokanalni - par duplih žica, ili poseban četvorokanalni.
A kako spojiti pojačalo na radio, ako ima samo par linearnih izlaza, a samo pojačalo je četvorokanalno? U tom slučaju vam mogu pomoći posebni Y-adapteri (razdjelnici). Lukavi Kinezi su napravili uređaj koji daje par izlaza za svaki ulaz. Dakle, iz jednog stereopara dobijamo dva odjednom. Dobro, ne govori ništa. Naravno, to ne biste trebali raditi sa akustikom najviše cjenovne kategorije, jer je kvalitet zvuka osjetno smanjen.
Postoji drugi način. Svi normalni modeli modernih pojačala (Audison, na primjer) opremljeni su internom paralelnom distribucijom ulaza. Jednom riječju, u ovom slučaju vam neće biti potrebni razdjelnici.
Ako vaš radio uopće nema linijske izlaze, onda se može direktno povezati na zvučnike (visok signalnivo). Gotovo svi normalni uređaji danas imaju odgovarajuće terminale (Hi level ulaz). Za povezivanje se koriste najobičnije žice za zvučnike, a bilo bi bolje da ne mešate polove.
Povežite jednokanalno pojačalo (aka monoblok)
Jednokanalna pojačala imaju samo jednu funkciju - povezivanje sa subwooferom. Imaju vrlo pristojnu snagu, a imaju i sposobnost rada pod opterećenjem niskog otpora. Šta je to, usput? U konvencionalnoj auto akustici impedancija je samo 4 oma, a sva ostala oprema ima mnogo niže karakteristike (3 oma, 2 oma, 1 ohma). To se zove opterećenje niskog otpora. Sva ova pojačala su klase D.
Danas svi imaju ugrađeni LPF filter koji seče sve frekvencije iznad onih koje ste postavili kao maksimalne za subwoofer. Šema njegovog povezivanja je nečuveno jednostavna. Subwooferi su povezani paralelno ili serijski, ili je montiran samo jedan zvučnik. Moguće je povezati čak i više od dva woofera paralelno, ali je važno uzeti u obzir da svi modeli sabvufera ne mogu podnijeti značajno povećanu impedanciju.
Dajmo najjednostavniji i najčešći način instalacije. Linearni signal iz radija ide do pojačala, sabira se i pojačava. Pogledajte uputstva vašeg proizvođača za dijagram ožičenja za žice za upravljanje i prijenos.
Kako spojiti dvokanalno pojačalo?
A sada ćemo naučiti kako spojiti pojačalo na radio, ako je dvokanalnimodel. Uređaji ovog tipa su za mnoge lansirna platforma u svijetu auto audio. To se objašnjava ne samo niskom cijenom, već i jednostavnošću. Ova pojačala se često koriste za povezivanje na sistem prednjih zvučnika ili subwoofer. Hajde da razgovaramo o svakoj od ovih opcija.
Povezivanje prednjih zvučnika
Ako planirate da koristite pojačalo za "pogon" prednjih ili stražnjih zvučnika, ono je povezano u stereo modu. Dakle, kako spojiti dvokanalno pojačalo?
Signal je ili nizak ili visok. Preporučljivo je spojiti niskopropusni filtar (HPF), što je posebno važno za ovu shemu instalacije. U ovom slučaju, opterećenje na svakom pojačalu može doseći i do 2 oma. Dakle, jedan sistem zvučnika od 4 oma može biti okačen na svaki kanal.
Povezivanje subwoofera
Vrlo često postoji uređaj povezan takozvanom "bridge" opcijom. Prije povezivanja subwoofera na pojačalo, provjerite je li uređaj "svjež": gotovo svi novi modeli savršeno koriste ovaj način rada. U skladu s tim, njihova uputstva sadrže detaljne dijagrame koji jasno pokazuju gdje i kako spojiti pozitivne i negativne žice. U ovom slučaju, snaga se zbraja, a zvuk je sve bogatiji i bogatiji.
Pored toga, na zadnjoj ploči se nalaze ikone koje ukazuju na konektore za kabl za napajanje, kabl za uzemljenje, kao i pretinac za žice za zvučnike. Lako je razumeti. Evo kako spojiti sub na pojačalo. Nepreviše problematično, zar ne?
Drugi modeli imaju poseban prekidač koji se može koristiti za prebacivanje opreme u mono mod. Vrlo važno: kada koristite način rada mosta, zapamtite da u ovom slučaju gotovo sva "pojačala", uz rijetke izuzetke, neće raditi pod opterećenjem manjim od 4 oma! Prije povezivanja subwoofera na pojačalo, LPF mora biti uključen na potonjem. Inače će sve frekvencije iznad 50-100 Hz ići na subwoofer, a to će beznadežno uništiti zvuk. Ovo se sigurno neće svidjeti čak ni ljudima koji nisu u redu sa sluhom za muziku.
Četiri kanala
A kako spojiti 4-kanalno pojačalo? Općenito, iu ovom slučaju nema apsolutno ništa komplicirano. Pozitivni kabel izvlačimo iz akumulatora slijedeći gore opisana uputstva (žicu uzimamo deblju i što kvalitetniju).
Na radiju treba da postoje četiri linijska izlaza (RCA - tulipani). Ako ih ima 2, kupujemo razdjelnik, o kojem smo već govorili gore. Linearno spojen na plejer i pojačalo. Ako nameravate da spojite pojacalo na standardni radio, ne zaboravite da odspojite bateriju, jer mozete spaliti osigurace Tada se kontrolni kabl (daljinski) povlaci izmedju audio rekordera i pojacala. Kao što smo već rekli, vrlo je tanak i prijeko mu je potrebna visokokvalitetna zaštita. Zatim se akustika spaja, konfiguriše se.
Kako spojiti jednokanalno pojačalo?
Ova vrsta tehnike je stvarno povezivanje u jednom kućištu jednokanalnih i dvokanalnih modela. Shodno tome, njemumožete spojiti nekoliko subwoofera, te "okačiti" prednje i zadnje zvučnike na preostale izlaze (označene odgovarajućim ikonama).
Kako montirati više pojačala?
A kako spojiti dva pojačala? Ako planirate ugraditi nekoliko jedinica ove prirode u automobil odjednom, postoje dva načina da to učinite. Prvi je da jednostavno provučete jedan debeli kabel iz baterije, a zatim struju kroz razdjelnik do pojačivača. Bilješka! Ako su žice duže od 40 centimetara, a imaju i manji prečnik (u poređenju sa glavnim kablom), onda je izuzetno važno zaštititi ih osiguračima.
Opcija broj dva. Izvucite onoliko žica iz baterije koliko ste instalirali pojačala. Unatoč prividnoj tehnološkoj složenosti takvog rješenja, u praksi to i nije tako strašno. Činjenica je da je mnogo lakše baciti nekoliko relativno tankih žica nego jednu debelu. I što je najvažnije: u ovoj situaciji trebate razmišljati samo o tome kako spojiti 2 pojačala. I uopšte ne morate da brinete o osiguračima.
Povucite žice do sistema zvučnika
Razgovarajmo o karakteristikama povezivanja pojačala i zvučnika. Kao što smo više puta spomenuli, to zahtijeva korištenje posebnih žica. Mogu se povući bez straha od smetnji druge elektronike u automobilu. Ali na skretnicama je sasvim moguće uhvatiti akustične "pike", pa kabel treba postaviti što dalje od izvoramoguće smetnje.
Postoji samo jedna poteškoća. Radi se o provlačenju kabla kroz vrata. Dakle, kako spojiti pojačalo na zvučnike? U većini slučajeva proizvođači ne zaboravljaju na potrošače, ostavljajući posebne konektore za polaganje kabelskih kanala ili ugradnju gumenih rukava ispod njih. Ali često se ovakvi pokloni od auto industrije ne očekuju, pa se moraju izbušiti dodatne rupe.
Ne zaboravite ukloniti terminale baterije prije rada!
Drugi savjeti
Ako pažljivo pročitate članak, vjerovatno ste više puta vidjeli pominjanje osigurača. Koje modele je najbolje koristiti za zaštitu sistema?
Glavna jedinica se može zaštititi od gorenja pomoću konvencionalne kutije sa osiguračima. Budući da se nalazi direktno ispod haube, potrebno je kupiti držač u dizajnu koji je najotporniji na vlagu. Za sisteme srednje snage, osigurači tipa AGU su odlični, imaju karakterističan izgled koji podseća na velike okrugle konuse.
Ali mnogo je svrsishodnije zaštititi moćne akustične sisteme ANL elementima (oni su ravni, u obliku tableta). Kao alternativu takvim uređajima, možete uzeti prekidače koji će odmah isključiti sistem u slučaju kratkog spoja ili oštrog povećanja napona. Slijedeći ove savjete, održat ćete svoju opremu u vrhunskom stanju!
Pa smo pogledali kako spojiti pojačalo na zvučnike. Pažljivo pročitajte upute i odaberite prave žice! Sretno!
