Sam princip simulacije širine impulsa (PWM) poznat je odavno, ali se relativno nedavno koristio u raznim kolima. To je ključni momenat za rad mnogih uređaja koji se koriste u različitim oblastima: besprekidni izvori napajanja različitih kapaciteta, frekventni pretvarači, sistemi za kontrolu napona, struje ili brzine, laboratorijski frekventni pretvarači itd. Odlično se pokazao u automobilskoj industriji i proizvodnji kao element za kontrolu rada kako servisnih tako i snažnih elektromotora. PWM kontroler se dobro dokazao u raznim krugovima.
Pogledajmo neke praktične primjere koji pokazuju kako možete kontrolirati brzinu elektromotora koristeći elektronička kola koja uključuju PWM kontroler. Pretpostavimo da trebate promijeniti brzinu elektromotora u sistemu grijanja vašeg automobila. Prilično korisno poboljšanje, zar ne? Naročito van sezone, kada želite nesmetano regulisati temperaturu u kabini. DC motor ugrađen uovaj sistem vam omogućava da promenite brzinu, ali morate uticati na njen EMF. Uz pomoć modernih elektronskih elemenata ovaj zadatak je lako ostvariti. Da biste to učinili, moćni tranzistor s efektom polja uključen je u strujni krug motora. Upravlja njime, pogađate, PWM kontroler brzine. Pomoću njega možete mijenjati brzinu elektromotora u širokom rasponu.
Kako PWM kontroler radi u AC krugovima? U ovom slučaju koristi se nešto drugačija upravljačka shema, ali princip rada ostaje isti. Kao primjer, razmotrite rad frekventnog pretvarača. Takvi uređaji se široko koriste u proizvodnji za kontrolu brzine motora. Za početak, trofazni napon se ispravlja pomoću Larionovskog mosta i djelomično se izravnava. I tek nakon toga se dovodi do moćnog bipolarnog sklopa ili modula zasnovanog na tranzistorima s efektom polja. Njime se upravlja PWM regulatorom napona sastavljenim na bazi mikrokontrolera. Generiše kontrolne impulse, njihovu širinu i frekvenciju, neophodne za formiranje određene brzine elektromotora.
Nažalost, pored dobrih performansi, u krugovima u kojima se koristi PWM kontroler, obično se pojavljuje jak šum u strujnom kolu. To je zbog prisustva induktivnosti u namotajima elektromotora i samoj liniji. Oni se bore s tim s raznim rješenjima strujnih kola: ugrađuju snažne štitnike od prenapona u AC strujnim krugovima ili stavljaju obrnutu diodu paralelno s motorom uDC strujni krugovi.
Ovakva kola odlikuju se dovoljno visokom pouzdanošću u radu i inovativna su u oblasti upravljanja elektromotorima različitih kapaciteta. Prilično su kompaktni i dobro upravljani. Najnovije modifikacije ovakvih uređaja se široko koriste u proizvodnji.
