Nismo imali vremena da primijetimo kako su satelitski sistemi za praćenje, geolokacijske tehnologije već nemilosrdno ušle u naše živote i zaživjele u njima. Gotovo svi moderni uređaji su pretrpani GPS navigatorima. Slijede ih drugi popularni uređaji kao što su trekeri, lokatori za praćenje, sistemi za praćenje telefona i tako dalje. Više nikoga ne iznenađuje da se automobil sa odgovarajućom ugrađenom opremom može lako otkriti pomoću sistema za praćenje.
Pogodnost ili opasnost?
S jedne strane, ljudima donosi dodatnu pogodnost. Na primjer, slanjem pisma ili paketa poštom možete u svakom trenutku saznati gdje se tačno nalazi vaša poruka. Za to se koristi sistem za praćenje pošiljaka. Odlaskom na stranicu na Internetu i biranjem jedinstvenog dodijeljenog broja, dobićete sve informacije o putanji pisma ili paketa.
S druge strane, tako sve veća potpuna kontrola ne može a da ne izazove anksioznost kod ljudi koji brinu o privatnosti svog ličnog života. Komunikacija na društvenim mrežama, e-mail korespondencija, razgovori na tako zgodnim servisima kao što su Skype, WhatsApp i drugi, zajedno sa praktičnošću i dostupnošću, nažalost, nose veliku opasnost za ljude u budućnosti.
Razmotrimo neke sisteme za praćenje i opšti princip njihovog rada.
GPS
GPS je američki globalni sistem pozicioniranja kojim upravlja Ministarstvo odbrane SAD. Sastoji se od trideset i dva satelita koji se nalaze u svemiru oko Zemlje. Kontrolišu ih posebne stanice. Sistem kontroliše razne gadgete i druge elektronske uređaje koje korisnici imaju, preko kojih se vrši praćenje.
U početku je projekat bio usmjeren na postizanje vojnih ciljeva. Ali postepeno je dio preorijentisan na civile.
GLONASS
Ovo je domaći sistem za praćenje automobila, koji ima za cilj pružanje hitne pomoći u slučaju saobraćajne nezgode. U funkciji je od početka 2015. godine. Uređaji su već instalirani u fabrici na novim domaćim automobilima. I u budućnosti će sva vozila morati da imaju ovu opremu. U narednim godinama počeće sa radom i evropski sistem za praćenje vozila eCall. Tako se postepeno gubi monopol Sjedinjenih Država sa svojim GPS-om.
Trackeri, beacons i još mnogo toga
Pored sistema za praćenje automobila koji su već pod nadzorom vlade i gotovo obavezni, postojemnogi drugi uređaji koji funkcionišu zahvaljujući satelitskom sistemu. Naravno, njihov rad je zabilježen i zabilježen u dugotrajnoj memoriji. Ali civili, slijedeći svoje interese, stiču takva sredstva za postizanje ličnih ciljeva. To može biti briga o najmilijima i njihovoj imovini. Ali neki koriste sisteme za praćenje i u nezakonite svrhe.
Za šta su?
Na primjer, za urede i trgovačke centre. Ovdje su takvi uređaji odavno postali nezamjenjiva sigurnosna oprema. Uspješno se instaliraju i na selu ili u kući. Ako uljez uđe u prostorije, bit će uhvaćen brže nego što može pobjeći. Tihi alarmni sistem će se upaliti, a od sigurnosne kompanije će se tražiti da odgovori na signal.
Trackeri su umetnuti u ogrlice vaših omiljenih ljubimaca kako se ne biste bojali da će pobjeći predaleko i izgubiti se. Postoje uređaji za praćenje djece. A gore navedeni sistemi za praćenje automobila imaju očigledne prednosti. Obavještavaju službe u slučaju nesreće, a vozača, na primjer, o budućoj saobraćajnoj gužvi. Osim toga, pružaju i druge korisne informacije.
Jammers
Međutim, ne sviđa se svima ovakvo stanje stvari, kada ljudi postaju kontrolirani u svim svojim pokretima. Stoga, zajedno sa uređajima za praćenje, takozvani ometači, ili "ometači" automatskih sistema za praćenje brzo dobijaju na popularnosti.
Princip rada ovakvih uređaja je usmjeren na stvaranje smetnji za satelitski sistem. Do danas možete pronaći mnogo takvih uređaja. Domaći majstori često sami izrađuju takve dizajne. Kaže se da svakom ko se barem malo razumije u radiotehniku neće biti teško napraviti sličan uređaj.
Poznato je da su eksperimenti rađeni u njemačkoj laboratoriji, gdje je testirana efikasnost ovih uređaja. I dokazano je da je sistem za satelitsko praćenje bio beskoristan kada se koristi dobro napravljen ometač. To daje nadu onima koji ne žele da budu stalno pod kontrolom. Ali ako je "ometač" instaliran u automobilu, onda će postati nezakonit. A ako je moguće izračunati napadača, on će morati snositi odgovornost.
Eksperimentalni rezultati su pokazali da se "ometači" odnose ne samo na jedan automobil, već i ometaju mnoga druga vozila koja su u blizini. Stoga se aktivno razvijaju mehanizmi za identifikaciju takvih uređaja.
Ko će izaći kao pobjednik u ovoj borbi: oni koji implementiraju sistem satelitskog praćenja, ili oni koji prave takve uređaje za njihovu ilegalnu prodaju i naknadnu upotrebu? Ljudi moraju da biraju: da uživaju u novim blagoslovima civilizacije ili da brane svoja prava predaka.
