Pre nego što napravite zvučnu izolaciju u svom automobilu, morate da odlučite koja je njena svrha. Izrađuju ga vozači kako bi se riješili škripe, povećali stepen udobnosti, a također i poboljšali zvuk muzike u kabini. Osim toga, izbor materijala ovisi o namjeni zvučne izolacije. Ako je vaš budžet ograničen, onda ne biste trebali raditi na cijeloj mašini odjednom (naročito ako ćete sve raditi sami). Mnogo je bolje raditi sve u dijelovima, postepeno poboljšavajući svoje vještine.
Alati i materijali za rad
Trebat će vam određeni arsenal alata da sami obavite posao. Evo samo uzorka liste:
- Građevinski fen za kosu. Nemojte koristiti nikakve domaće proizvode za oblikovanje kose jer neće pružiti potrebnu toplinu.
- valjakšivanje, kojim se materijal za zvučnu izolaciju polaže i izravnava po površini.
- Velike makaze za rezanje materijala. Možda će vam trebati i oštar nož.
- White spirit, razrjeđivač, kerozin - bilo koji od ovih odmašćivača.
Naravno, možda će vam trebati bilo koji alat u procesu. Stoga bi sve trebalo biti pri ruci. Sada je vrijedno razmotriti sve vrste materijala za zvučnu izolaciju. Ovo je važno znati prije nego što napravite zvučnu izolaciju vlastitim rukama u autu.
Silver and Gold vibroplast
Elastični, fleksibilni materijal koji upija vibracije. To je samoljepljivi materijal, na čiju je vanjsku stranu aplicirana aluminijska folija. Ima oznake u obliku kvadrata 5x5 cm. Zahvaljujući ovom označavanju moguće je rezati velike listove u elemente potrebne veličine i oblika.
Ovaj materijal je vodootporan, ne raspada se pod uticajem spoljnih faktora, obavlja funkciju antikorozivne i zaptivne mase. Njegova instalacija je jednostavna, bez obzira na teren. Površinsko grijanje nije potrebno, bez nedostataka pristaje na hladne elemente karoserije automobila. Masa zvučne izolacije nije veća od 3 kg / m2. m., debljina stabilna 2 mm. Koeficijent gubitka (mehanički) u opsegu 0,25…0,35.
Vrata, krov, bočne strane karoserije, unutrašnji podovi, štit koji se odvaja od prostora motora, hauba i poklopci prtljažnika mogu se ukrasiti takvim materijalom. Vibroplast tipa "Gold" je vrlo sličan gore opisanom, ali postoje razlike. Kvadratni metar materijala ima masu po kilogramu veću, jer je debljina 2,3 mm. Mehanički gubici su oko 0,33. Pošto je ovaj materijal deblji, kvalitet zvučne izolacije je bolji, svi strani zvuci nestaju.
Bomb B-Mast
Ovaj materijal takođe apsorbuje vibracije. Višeslojna konstrukcija se sastoji od nekoliko slojeva, spoljni je folija na bazi aluminijuma. Bitumenske i gumene kompozicije - drugi i treći sloj. Kada izvršite ugradnju ovog materijala, morate zagrijati površinu na temperaturu od najmanje 40 stepeni (efikasnije - do 50). Budući da je nemoguće napraviti zvučnu izolaciju automobila vlastitim rukama bez grijanja, potreban vam je dobar fen za kosu.
"Bi-Mast" ne upija vlagu, danas se smatra najboljim materijalom za izolaciju vibracija. Ima najveću efikasnost. Vrijedi napomenuti da je faktor gubitka otprilike 0,5! Ali masa materijala je prilično velika - 6 kg / sq. m., debljina - 4,2 mm. Idealan za audio pripremu zvučnika. Oni obrađuju lukove točkova, područja iznad pogonskog vratila i prigušivača, štit između putničkog prostora i prostora motora.
Splen 3004, 3008, 3002
Materijal za zvučnu izolaciju koji je premazan ljepilom. Njegova posebnost je visoka toplotna izolacija. Jednostavna montaža na zakrivljene i vertikalne površine. Vodootporan, otporan na agresivna okruženjase raspada, a težina je manja od 0,5 kg/m2. m., debljine 4 mm. Radna temperatura je u rasponu od -40 … + 70 stepeni. Ovaj materijal obrađuje štit između putničkog prostora i motornog prostora, lukove kotača, tunele, vrata. Prije nego što pravilno napravite zvučnu izolaciju, potrebno je proučiti sve vrste materijala.
U prodaji možete naći i "Splen" sa indeksom 3008, koji ima debljinu od 8 mm, kao i 3002 - ima 2 mm. Kao što vidite, zadnja cifra je vrijednost debljine materijala. Ovaj materijal se lijepi nakon izolacije vibracija (o čemu je bilo riječi gore). Da bi spojevi bili čvrsti, potrebno je očistiti i odmastiti površine. Optimalna temperatura površine je u rasponu od 18..35 stepeni. Ako je niža, gube se svojstva materijala. Napominjemo da nanošenje "Splena" treba raditi bez napetosti, jer se može oštetiti.
Antiskrip "Bitoplast"
Da biste se riješili škripe, zveckanja u kabini, koristi se ovaj materijal koji upija buku. Bazira se na poliuretanskoj peni, takođe ima lepljivi sloj i zaštićenu zaptivku protiv prianjanja. Vodootporan, izdržljiv, ne podliježe truljenju i raspadanju, izolacija buke, također ima svojstva toplotnog izolatora. Štaviše, ne gubi svoja svojstva čak ni u uslovima krajnjeg sjevera. Sa debljinom od 0,5 cm, masa materijala je samo 0,4 kg / sq. m. Postoji sorta i dvostruko deblja (10 mm), pod nazivom "Bitoplast-10". Nije teško napraviti zvučnu izolaciju automobila sa ovim materijalom. I veliki plus - nabavite toplotnu izolaciju.
Accent-10
"Accent-10" se sastoji od filma sa dodatkom metala, koji se nalazi na fleksibilnoj poliuretanskoj pjeni. Posljednji ima ljepljivi sloj. Ovaj materijal je vodootporan i nije podložan raspadanju, a koristi se i kao toplotni izolator. U pravilu se koristi kao materijal koji apsorbira zvuk i toplinsku izolaciju. Može apsorbirati oko 90% buke. Debljina je samo 10 mm, a težina ne veća od 0,5 kg / sq. m. Radna temperatura se kreće od -40.. + 100 stepeni. Obrađeno pomoću poklopca i haube prtljažnika "Accent-10", kao i pregrade između putničkog i motornog prostora.
Madeleine
Služi kao pečat, ali se često koristi kao ukrasni materijal jer je baziran na crnoj tkanini. Debljina - ne više od jednog i pol milimetra, s jedne strane - ljepljivi sastav, kao i zaštita od prianjanja. Koristi se za obradu praznina u ukrasnim elementima karoserije i unutrašnjosti, instrument tabli, zračnim kanalima. Vrijedi napomenuti da su ovi materijali najčešći, njihov kvalitet je na visokom nivou. Ali u prodaji možete pronaći slične proizvode različitih proizvođača. I njihove cijene mogu značajno varirati. Naravno, praksa pokazuje da po niskoj cijeni dobijate isti kvalitet. Ali ako ste se pitali kako napraviti zvučnu izolaciju od susjeda (u dvorištu, u slučaju metalne ograde), onda možete odabrati bilo koji raspoloživi materijal.
Izvođenje radova na zvučnoj izolaciji haube
Napominjemo da nakon zvučne izolacije haube nećete se riješiti zvuka motora. Pravi se samo da bi se zagrejao zimi. Izolacija haube se vrši pomoću Vibroplasta i Accenta, o kojima je bilo riječi. Najvažnije je uzeti u obzir masu svih materijala. Ako je prevelik, to će uticati na rad prednjeg ovjesa. Jasno je da što je zima oštrija, to je deblji sloj poželjno napraviti. Ali, s druge strane, ne treba zaboraviti na "domaću" toplinsku izolaciju. Ne treba ga baciti, najbolje bi bilo da novi posluži kao pomoć postojećem.
Izolacija vrata automobila
Ovde se dešava strana buka koja dolazi od kretanja automobila. Ali također vrijedi reći da prednji zvučnici smješteni u vratima zvuče mnogo ljepše uz kvalitetnu izolaciju buke. Bit će dovoljno položiti jedan materijal - "Vibroplast" ili njegove analoge. Količina ukupnog materijala direktno zavisi od površine pokrivenosti i debljine metala. Ali nije potrebno da vrata budu mnogo teža - šarke će početi padati i brave će se srušiti. Evo kako zvučno izolirati vrata automobila. Glavna stvar je održavati normu, ne pretjerivati i ne raditi manje.
