Slažem se, u svijetu brendova postoji vrlo malo logotipa koje svi prepoznaju, prepoznaju ih zahvaljujući šarenim reklamama na televiziji ili šarenim reklamnim posterima okačenim po ulicama grada.
Kako je počela istorija "logotipa"
Logo je istorijski dokazan način da predstavite svoj korporativni identitet potrošaču. Navikli smo da svaki brend percipiramo kroz niz asocijacija, koje se uglavnom vezuju za poznate slogane, reklame i prepoznatljiv znak.
Vidjeti brendiranje poput Coca-Cole, tri Adidas pruge, četiri Audi prstena ili dva Toyotina ovala podsjećamo na reklame koje gledamo svaki dan na televiziji. Na ovoj listi poznatih brendova, Apple logo je s pravom dobio svoje mjesto. Saznajte kako su ove imenovane slike nastale.
Apple by Apple
Verovatno mnoge ljude zanima kakva je istorija logotipa. Apple logo je prvi kreirao Ronald Wayne. Nažalost, ovo ime nam malo govori, a ipak je Wayne treći osnivač Applea, kao i veliki gubitnik 20. stoljeća. Zaštoje li gubitnik? Da, jer je Ronald, 11 dana nakon zvanične registracije, prodao svojih 10 posto udjela u kompaniji za samo 800 dolara. Da je Wayne imao malo strpljenja i malo intuicije, sigurno bi ušao na Forbsovu listu najbogatijih i najpoznatijih ljudi na planeti danas sa bogatstvom od 30 milijardi dolara. Međutim, Ronald jednostavno nije vjerovao da Apple čeka takav uspjeh.
Međutim, prema istoriji Apple logoa, današnja verzija nema mnogo zajedničkog sa onim što je prvobitno kreirano. Tačnije, gotovo ništa osim jabuke. Ali to je bilo umjetničko djelo! Wayneova slika je prikazivala briljantnog naučnika Isaaca Newtona kako pada na jabuku. Ova slika je bila zaista veličanstvena, ali ne baš prikladna za realnost modernog poslovanja, tako da je ideja Ronalda Waynea trajala samo godinu dana.
Tada se Steve Jobs (predsjedavajući odbora direktora Apple Corporation) obratio grafičkom dizajneru Robu Yanovu. Poslovima je bio potreban jednostavan, modernog izgleda, prepoznatljiv imidž brenda koji bi imao direktnu vezu sa aktivnostima kompanije. Rob je završio zadatak za otprilike nedelju dana.
U jednom od intervjua, Yanov je govorio o tome kako je to uradio. Rob je kupio jabuke i počeo ih crtati, postupno se rješavajući nepotrebnih detalja. Namjerno je napravio čuveni "zalogaj": bilo je potrebno prikazati simbol kompanije na način da bude snažno povezan s jabukama, a ne s voćem, povrćem ili bobičastim voćem općenito. Rob Yanov je namjerno napravio logoboja.
Ovo je trebalo da odražava činjenicu da kompanija proizvodi računare sa monitorima u boji, na čijim je displejom u to vreme bilo prikazano šest boja, koje su bile prisutne na logotipu. Janov je postavio boje nasumičnim redosledom. U ovom obliku, o čemu svjedoči istorija Apple logotipa, imidž brenda je trajao još 22 godine.
Međutim, 1998. godine, Jonathan Ive, dizajner koji je sarađivao sa Apple-om, osmislio je novo kućište za iMac G3. Postalo je jasno da bi logotip u boji na obojenom maku izgledao smiješno. Zbog toga, prema istoriji logotipa, logo kompanije od 1998. godine do danas izgleda kao lakonski, jednobojni simbol u obliku ugrizene crne jabuke.
Krilati amblem za Škodu
Ko bi rekao da je istorija Škodinog loga počela krajem 19. veka, i što je najvažnije, da je sve počelo sa biciklima i motociklima! Čini se da bi bilo prilično teško preći sa proizvodnje vozila na dva točka na nešto ozbiljnije.
Međutim, ako bolje razmislite, u 18. veku niko nije sumnjao u tako zanimljivu tehniku kao što je automobil. Ali ipak se dogodilo! Svi bicikli i motocikli firme Slavia, koja postoji oko 10 godina, izrađeni su u radionici u gradu Mlada Boleslav. Kako priča o Škodinom logotipu, početna skica amblema bio je točak, čiji je obim bio uokviren lipinim listovima, koji su trebali simbolizirati slovenske narode, a bukvalno godinu dana kasnije bilo jeimena osnivača kompanije dodana.
Tako su mehaničar Vaclav Laurin i knjižar Vaclav Klement pokrenuli veliku kompaniju kakvu danas poznajemo.
Šareni simbol za automobile
Da li treba da kažem da je početkom 20. veka kompanija promenila ime, pa čak i smanjila proizvodnju motocikala i prešla na automobile? Kompanija je dobila ime po svojim osnivačima Laurinu i Klementu (L&K). Sam dizajn korporativnog klišea bio je pod uticajem secesije s početka 20. veka. I tek od 1926. godine kompanija je počela da nosi novo ime - ŠKODA. U to vrijeme automobili su se proizvodili u fabrici u gradu Mlada Boleslava. Uprkos promjeni zaštitnog znaka, oblik novog logotipa odražavao je vezu sa prethodnom verzijom, ali je ipak malo promijenjen. Logotip 'krilata strijela' je prvi put korišten 1926. godine. Komercijalni direktor kompanije T. Maglić kreirao je okruglo plavo-bijelo polje sa krilatom strijelom koja je letjela udesno. Dakle, ova verzija simbolike trajala je 64 godine. I tek 1999. godine doživio je promjene. Crno-zeleni logo dao je brendu ŠKODA više originalnosti. Postoji i danas.
BMW sa propelerom
Vrlo često, kada je riječ o čistoći i plavo-plavom nebu, nije uvijek riječ o deterdžentima i slično. Konkretno, sada govorimo o BMW automobilima. Istorija BMW logotipa počela je davne 1916. godine u Minhenu. Tada su se dvije velike kompanije spojile u jednu, da bi ljudi u budućnosti moglisjedi mirno za volanom udobnog stranog automobila.
Došlo je vrijeme da se osmisli amblem za kompaniju koja je u to vrijeme proizvodila avionske motore. Počevši sa propelerom koji se okreće za ime brenda, kompanija je odlučila da je sve previše lako - i dve boje su se pojavile na amblemu koje do sada predstavljaju BMW - čelik i plavo nebo. Ali crtež je bio toliko svetao i toliko je povredio oči da je odlučeno da se znaku dodaju simboli, odnosno da se logo poveže sa zastavom Bavarske.
Od tog trenutka, na amblemu već omiljenog BMW-a nalazio se propeler koji je sada ostao samo u istoriji i boje koje će uvijek podsjećati na porijeklo kompanije.
Tri elementa iz Mercedesa
Danas Mercedes nije samo marka automobila, već je i dugoročna reputacija marke koja se povezuje sa luksuzom i respektabilnošću. Ali nas zanima istorija Mercedesovog loga, koji je preživio do danas.
Do sada 1902. godine, pojava tako ogromne korporacije kao što je Mercedes. Kao što znate, kreirale su ga tri strane, a kreatori - čuveni Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler i Emil Ellinek - neprestano su se prepirali koji amblem treba da predstavlja njihove kreacije. Nijedan od njih nije ulivao povjerenje. Ponuđene su i šargarepe, i narandža, pa čak i slon. Ellinekova ćerka, koja je veoma volela automobile, rešila je spor i skoro svađu starih prijatelja i partnera. Štaviše, u njenu čast je sada poznataMercedes.
Mladi Mercedes se ponudio da se ne svađaju i da ukrste štapove, odnosno da se pomire jedni s drugima. U brzini, kreatori su smislili slogan koji danas postoji: najbolji kvalitet u tri dimenzije - u vodi, u vazduhu i na kopnu. Amblem "Mercedesa" se može dešifrovati na isti način - spajanjem tri oblasti - kao pravi znak kvaliteta.
Istorija Audi logoa
Četiri prstena "Audi", kao i druge slike poznatih brendova, obavijaju impresivnu i zanimljivu istoriju loga. Ovaj logo nosi ime osnivača automobilske kompanije Augusta Horcha. Činjenica je da na njemačkom Horh znači "slušati", dok na latinskom zvuči kao audi. Ranije je osnivač kompanije svom potomstvu dao svoje ime "Horch". Ali s vremenom je morao napustiti kompaniju i stvoriti novi automobilski koncern. I brend Horch je već zauzet. Morao sam smisliti novi naziv proizvoda. Godine 1928., tokom ekonomske krize, četiri automobilske kompanije postale su dio koncerna: DKW i Wanderer, Horch i Audi. Ovo udruženje četiri fabrike automobila zvalo se Auto Union. Odnosno, i partneri i konkurenti su ujedinjeni. A sada su moderni automobili kompanije ukrašeni sa četiri prstena.
Put od Toyote do Toyote
Toyoda Automobile Company osnovao je japanski poduzetnik Kiichiro Toyoda. Kada je pokrenuo svoju prvu fabriku, raspisao je konkurs za najbolji logo kompanije. Pobijedio je unos koji je sadržavao slova katakane u dizajnu.
Ova pisma su poslanasenzacije brzine. Riječ "Toyoda" je preimenovana u "Toyota" jer je izgledala bolje u smislu dizajna. Od tada naziv nije promijenjen.
Istorija Toyotinog loga počinje u oktobru 1989. Amblem se od tada nije mijenjao. Sastoji se od tri ovala. Dva ovala, postavljena okomito, označavaju čvrstoću veze između kupaca i kompanije. Preplitanje ovih ovala crta slovo "T" - prvo slovo u nazivu kompanije. Pozadina amblema simbolizira globalnu prednost Toyotine tehnologije na globalnom automobilskom tržištu. A 2004. godine logo je postao obiman. Ovo je bio dokaz odličnog kvaliteta proizvedenih automobila.
Adidas Three Stripes
Adidas je jedan od najpoznatijih brendova sportske odjeće i obuće na svijetu. Kompanija je osnovana 1920. godine i dobila je ime po kreatoru Adolfu (Adi) Dassleru, odakle je i Adidas. Kao što svjedoči istorija Adidas logotipa, prvu verziju logotipa kompanije izmislio je sam Adolf Dassler, to su bile tri pruge koje su postale prepoznatljive na sportskoj obući.
Šezdesetih godina prošlog veka kompanija je počela da se širi i širi asortiman sportske odeće, tako da je kreator počeo da traži nove prepoznatljive Adidas simbole. Deteljica je skovana da simbolizira trostruku raznolikost Adidas proizvoda. Sada se djetelina sa tri pruge može prepoznati i bez natpisa-naziv kompanije, brend je postao prepoznatljiv u cijelom svijetu. Krajem 90-ih godina XX veka, čelnici kompanije odlučili su da se proširekorporativni stil. Novi logo predstavljao je rešetku koja simbolizira brdo zadataka, kao i ciljeva kojima treba težiti. Početkom 2000-ih stvorena je druga verzija simbolike, a to je globus sa iste tri pruge. Trenutno Adidas koristi sve tri opcije, ali posljednje dvije su postale najčešće.
Od Nikea do pobjede
Nema osobe sa i najmanjim interesom za sport a koja ne poznaje Nike ovih dana. Ova kompanija se etablirala na tržištu, a danas je svima poznat njen korporativni logo koji prikazuje kretanje, uzlet, postizanje postavljenih ciljeva.
Prema pravilima američke gramatike, naziv kompanije treba čitati kao "Nike", a ne "Nike", kako su navikli u Rusiji. Kompanija je dobila ime po Nike, boginji pobjede. Istorija samog logotipa zaslužuje posebnu pažnju.
Nike je u usponu
Nike logo nisu naručili poznati dizajneri, već obični student, ali je bio stalno nezadovoljan svojim mogućnostima dizajna. Krilo božice uzeto je kao osnova, nemaran potez, koji je u originalnoj verziji naglašavao ime kompanije, pa je stoga odbijen. Natpis je pomjeren gore dok nije u potpunosti uklonjen. Vremenom je Nike počeo da se prepoznaje po logotipu kompanije i postalo je suvišno označavati ime.
