Najviše korišćena takva mašina kao sinhroni motor je u industriji, gde postoje električni pogoni koji rade pri konstantnim brzinama. Na primjer, kompresori sa snažnim motorima, pogoni pumpi. Također, sinhroni motor je sastavni dio mnogih kućanskih aparata, na primjer, nalazi se u satovima.
Princip rada ove mašine je prilično jednostavan. Interakcija rotacionog magnetskog polja armature, stvorenog izmjeničnom strujom, i magnetskih polja na polovima induktora, stvorenih istosmjernom strujom, leži u principu rada takvog električnog uređaja kao što je sinhroni motor. Obično se induktor nalazi na rotoru, a armatura se nalazi na statoru. Snažni motori koriste elektromagnete kao polove. Ali postoji i tip male snage - sinhroni motor s permanentnim magnetom. Glavna razlika između sinhronih i asinhronih mašina je dizajn statora i rotora.
Za overclockingmotori do nivoa nazivne brzine često koriste asinhroni način rada. U ovom načinu rada, namotaj induktora je kratko spojen. Nakon što motor dostigne nazivnu brzinu, ispravljač napaja induktor jednosmjernom strujom. Samo pri nazivnoj brzini sinhroni motor može raditi nezavisno.
Ovaj motor ima puno prednosti. To je za red veličine složenije od asinhrone mašine, ali to je nadoknađeno nizom prednosti. Jedna od glavnih prednosti je njegova sposobnost rada bez potrošnje ili povrata reaktivne energije. U ovom slučaju, faktor snage motora će biti jednak jedinici. U takvim uvjetima, AC sinhroni motor će opteretiti mrežu isključivo aktivnom komponentom. Nuspojava će biti smanjenje dimenzija motora (za asinhroni motor, namotaj statora se izračunava i za aktivnu i za reaktivnu struju). Međutim, sinhroni motor također može generirati reaktivnu snagu radeći u preuzbuđenom načinu rada.
Sinhroni motor je mnogo manje osjetljiv na prenapone i padove napona u mreži. Također, takve električne mašine imaju veću otpornost na preopterećenja. Povećanjem pobudnih struja može se povećati kapacitet preopterećenja motora. Prednost rada sa sinhronom mašinom je i konstantna nazivna brzina za bilo koje opterećenje (osim preopterećenja).
Nesumnjivo, takva mašina kao što je sinhroni motor ima svoje slabe tačke. Oni su povezani s povećanim troškovima i složenim radom. Glavni problem je proces pobuđivanja elektromotora i njegovo uvođenje u sinhronizam. Trenutno su distribuciju našli tiristorski pobuđivači koji imaju mnogo veću efikasnost od pobuđivača električnih mašina. Međutim, njihova cijena je mnogo veća. Uz pomoć tiristorskog prekidača mogu se riješiti mnoga pitanja: optimalna regulacija pobudnih struja, održavanje konstantne vrijednosti kosinusa phi, kontrola napona na sabirnicama, regulacija struja statora i rotora u hitnim režimima i pri preopterećenjima.
