Moderni automobil je gotovo nemoguće zamisliti bez dobrog audio sistema i pristojnog basa. U pravilu se automobili običnog tipa ne mogu pohvaliti dobrim zvukom, pa je bolje da ovaj posao obavite sami. Prilikom izgradnje audio sistema, možda je glavni zadatak stvoriti takozvanu zvučnu pozornicu u automobilu, na kojoj će slike biti jasno lokalizirane i savršeno fokusirane. Tipično, stražnja lokacija subwoofera značajno otežava stvaranje zvuka na niskim frekvencijama. Ako je woofer pogrešno podešen i parametri su pogrešno podešeni, cjelokupna melodija može biti uništena, a zvuk instrumenata niskog i srednjeg dometa se raspršuje po kabini. Može li se to izbjeći? Kako se uvjeriti da su basovi u automobilu ispravno postavljeni?
Zvučna teorema
U teoriji, najlakši način je da instalirate subwoofer ispred vaše kabine. Samo u ovom slučaju, emiter će se nalaziti pored srednjetonaca i visokotonaca, a poravnavanje zvučne pozornice bit će značajno pojednostavljeno. Vrlo često rade upravo to. Profesionalci su dobro upoznati sa svim prednostima ovog konkretnog rješenja. Oni čakspreman prihvatiti neke poteškoće, na primjer, prilično kompliciran proces stvaranja kućišta zamršenog oblika. Međutim, običan ljubitelj zvuka nije sposoban za takav zadatak. Da li to znači da biste se trebali zadovoljiti sabvuferom koji uvijek zuji i daje nerazumljiv bas u automobilu? Naravno da ne.
Da li postoji život ispod 100 Hz?
Ako ne želite da postavite subwoofer u prtljažnik automobila, onda morate pažljivo razumjeti šta se dešava u autu na frekvencijama ispod 100 Hz, i, naravno, samo pribjegavajte onim karakteristikama slušnog percepcija da nas je priroda velikodušno nagradila. Istraživači akustike primjećuju da se u području ispod 700 Hz aktivira vremenska lokalizacija izvora zvuka. To na kraju dovodi do činjenice da naš mozak percipira razliku u vremenu dolaska akustičnog signala na desno i, shodno tome, na lijevo uho osobe. Ako se ovaj efekat ne primijeti, slušatelju se čini da se izvor zvuka nalazi točno nasuprot njemu, a naglo povećanje razlike ukazuje na pomak od središta. Ova shema lokalizacije dobro funkcionira u gornjim basovima i donjim srednjim frekvencijama.
Sada pogledajmo šta se dešava kada instaliramo zvučnike. Kakav će bas proizvoditi oprema u automobilu? Tokom srednjih frekvencija počeće da se formiraju zvučni talasi. Oni će se proširiti po automobilu, odbiti se od unutrašnjih zidova i početi međusobno komunicirati. Kako se granice frekvencije smanjuju, širenje valova će se početi smanjivati. Međutim, da ne ulazimo dubokofiziku svih ovih procesa, hajde da pričamo o pristupačnijim i razumljivijim stvarima.
Kako bi trebalo da izgleda kućište subwoofera?
Da bi bas ušao u automobil zaista kvalitetno i duboko, posebnu pažnju morate obratiti na kabinet za subwoofer. Stručnjaci za auto audio ne preporučuju kupovinu gotovih i jeftinih kutija kojih na tržištu ima u izobilju. Ove kutije su obično izrađene od vrlo tanke šperploče, koja jednostavno nije prikladna za rad s moćnom opremom za reprodukciju zvuka niske frekvencije, jer takvo kućište brzo počinje vibrirati i zveckati tijekom rada. Zaista visokokvalitetna kutija može se napraviti od jakih, ujednačenih i čvrstih materijala. Za ovaj posao je najbolje koristiti MDF i HDF. Imajte na umu da zidovi kućišta trebaju biti debljine najmanje 2 centimetra, više je još bolje.
Što deblje to bolje
U idealnom slučaju, prednji zid bi trebao doseći 70 milimetara, a bočni oslonci - 40 mm. Da bi se dodatno povećala čvrstoća konstrukcije, između zidova treba koristiti odstojnike. Kada kupujete futrolu, obavezno je dodirnite. Ako kao odgovor čujete glasan odgovor, takva kutija neće raditi, a ako se pokaže da je zvuk prigušen, onda je to upravo ono što nam treba. Slobodno kupite takvo kućište i ugradite ga u automobil. Uz to će bas za vaš automobil biti bogat i zaista kvalitetan. Međutim, to nije sve. Imajte na umu da takvi slučajevi već mogu biti izvoriizobličenje zvuka, posebno ako su napravljeni loši proračuni.
Malo o salonu
Da biste dobili dobar bas, nije dovoljno sastaviti cool subwoofer kabinet, potrebno je i pravilno podesiti frekvenciju podjele filtera. Neuspješna kutija može postati izvor stranog zvuka, otprilike ista stvar se događa s labavim dijelovima koji se nalaze u putničkom prostoru automobila. Imajte to na umu kada pripremate svoj automobil za audio instalaciju. Naravno, lakše je ugraditi basove u automobil iz 2013. godine, odnosno u "svježi" koji još nije shvatio šta su ruski putevi, nego na polovni automobil. Ima manje loše fiksiranih dijelova, koristi više tehnoloških i naprednijih materijala, tako da je zvuk bogatiji i dublji.
