Danas, čovječanstvo čak koristi i svemir kako bi osiguralo sigurnost. Za to su napravljeni satelitski pretraživači. Smatra se da je početak takve navigacije položen 4. oktobra 1957. Tada je prvi put lansiran prvi umjetni Zemljin satelit. Krajem 70-ih godina pojavio se prvi radio-navigacijski sistem. Omogućio je određivanje koordinata bilo kojeg objekta na osnovu signala koji su dolazili sa satelita. I danas se takva navigacija koristi u spasilačkim i geodetskim poslovima, kao i za osiguranje sigurnosti države i građana.
Šta su satelitski sistemi? To su složene elektronsko-tehničke komunikacije. Štaviše, njihova implementacija je moguća samo uz kombinovani rad svemirske i zemaljske opreme. Istovremeno, satelitski sistemi omogućavaju određivanje visine i geografskih koordinata, vremena i parametara kretanja vode, zemlje i zrakaobjekti.
Klasifikacija
Satelitski sistemi su podijeljeni u sljedeća područja:
- sigurnosni pretraživači dizajnirani za automobile;
- navigacijski, za zaštitu ureda, domova, ličnih teritorija i stanova;
- sigurnosni pretraživači za internet stranice i mobilne telefone;- navigacija pretraživanja (GPS).
Osnovni elementi
Satelitski sistemi uključuju:
- orbitalne konstelacije od nekoliko satelita (od 2 do 30) koje emituju posebne radio signale;
- zemaljski sistem za praćenje i kontrolu koji utvrđuje trenutnu poziciju satelita, kao i prijem i obradu informacija koje oni prenose;
- oprema za prijem klijenta potrebna za određivanje koordinata;
- radio farovi, koji su zemaljski sistem koji povećava tačnost određivanja lokacije objekta; - informacioni radio sistem koji korisnicima prenosi ispravke u koordinate.
Princip rada
Satelitski navigacijski sistemi mjere udaljenost od antene na objektu do satelita čija je orbitalna pozicija poznata sa velikom preciznošću. U ovom slučaju koristi se posebna tabela koja se zove almanah. Mora biti pohranjen u memoriji prijemnog uređaja i naznačiti položaj svih satelita. Ako takva tablica nije zastarjela, tada se lokacija objekta u prostoru određuje pomoću uređaja koji koriste jednostavne geometrijske konstrukcije. Da bi ispravno izračunao širinu i dužinu, prijemnik mora primati signale od najmanje tri satelita. Pa, ako treba da znašlokacija objekta iznad površine? Ovo će zahtijevati signal sa četvrtog satelita.
Sve primljene informacije obrađuje zemaljska jedinica, koja pomoću određenog sistema jednačina prikazuje željene koordinate. Međutim, dobijeni podaci će zahtijevati određena prilagođavanja. To je zbog uticaja atmosferskog pritiska, temperature vazduha i stepena vlažnosti na rad sistema. Svaki od ovih faktora unosi grešku unutar 30 m, čija ukupna vrijednost ponekad dostiže 100 m.
Diferencijalni GPS način rada pomaže u smanjenju nepreciznosti. Prenosi potrebne ispravke korisniku, čime se obezbeđuje tačnost određivanja objekta do 1 cm. Istovremeno, satelitski pretraživači su u mogućnosti da akumuliraju i zatim obrađuju podatke primljene u određenom vremenskom periodu. Zahvaljujući takvim procesima, korisnik ima predstavu o brzini objekta, putu koji je prešao, itd.
GPS
Danas nekoliko navigacijskih sistema aktivno radi odjednom. To su američki GPS, ruski GLONASS i evropski Galileo. Svi oni će vam omogućiti da odredite trenutnu lokaciju objekta, kao i njegovo vrijeme i datum, brzinu i putanju kretanja na kopnu, u zraku i na tlu. Pogledajmo bliže ove navigatore.
Historija američkog GPS satelitskog sistema počela je 1973. godine. To je bio period razvoja DNSS programa. Kasnije je preimenovan u Navstar-GPS, a zatim u GPS. Prvi od njenih pratilacalansiran u orbitu 1974. I tek 1993. njihov broj je povećan na 24, što je omogućilo da se pokrije čitava Zemljina površina.
U početku je GPS satelitski sistem radio za potrebe američkog vojnog kompleksa. I tek od 2000. godine pečat tajnosti je uklonjen iz sistema. GPS je počeo da služi potrebama civilnih potrošača. Međutim, trenutno Pentagon može ili isključiti satelitske signale nad teritorijama na kojima se odvijaju neprijateljstva ili ih ometati. Osim toga, američke obavještajne agencije zadržavaju pravo instaliranja lokalnih "ometača" koji pokrivaju zonu sukoba. U isto vrijeme, takvo elektronsko ratovanje neće ometati NATO trupe koje djeluju na kodirani signal.
GLONASS
Ovaj ruski navigacioni sistem radi od 90-ih godina prošlog veka. Do danas, sastav njegove orbitalne konstelacije ima više od dvadeset satelita u orbiti. U bliskoj budućnosti planira se njihov broj povećati na trideset.
Od 2007. godine satelitski sistem GLONASS se koristi u civilne svrhe. Danas pokriva cijelu teritoriju Rusije i nalazi svoju primjenu u različitim pravcima. Uspješno se koristi u transportu, koji obavlja ne samo teretni, već i prijevoz putnika. Ovdje je GLONASS sistem satelitskog nadzora, kao i alat koji vam omogućava da optimizirate raspored saobraćaja. Sličnu navigaciju u svom radu koriste i operativne službe Ministarstva za vanredne situacije, policija i hitna pomoć.
Na principu rada GLONASS sistemaPrijem informacija od beacon-a za praćenje preko GSM-kanala do udaljenog servera. Ovdje se pohranjuje za daljnji prijenos korisniku. Vrijeme akvizicije je u rasponu od 15 do 240 sekundi. Dalje, poseban kompjuterski program obrađuje informacije na serveru i daje lokaciju objekta.
U Rusiji se takođe razvija najnoviji projekat pod nazivom ERA-GLONASS. Takav sistem će omogućiti specijalnim službama da hitno reaguju u slučaju saobraćajnih nesreća i nezgoda. Planirano je da do 2020. godine sva vozila budu opremljena navigacionim i komunikacionim terminalima koji automatski prenose signale dežurnoj i dispečerskoj službi u slučaju ozbiljnih nezgoda, odnosno kada se vazdušni jastuci aktiviraju u automobilu. Nakon toga, operater će pokušati da razjasni sve detalje incidenta sa vozačem. Ukoliko ne bude odgovora ili se informacija potvrdi, spasioci Ministarstva za vanredne situacije, ljekari i saobraćajna policija biće upućeni na navedene koordinate. Tako će satelitski transportni sistemi služiti kao prvi pomoćnik vozača u slučaju nužde.
Galileo
Ovaj sistem satelitske navigacije je dizajniran za zemlje unutar Evropske unije. Projekat vredan 2 milijarde dolara nazvan je po Galileu Galileju, poznatom italijanskom astronomu. U svom radu Galileo ne zavisi od satelitskog kontrolnog sistema Rusije GLONASS i američkog GPS-a.
Osim određivanja lokacije objekta čije koordinate mogu biti poznate s greškom od jedanmetar, Galileo ima funkciju traganja i spašavanja. Takav projekat ne postoji ni u jednoj zemlji sveta (razvija se samo u Rusiji).
Sigurnost vozila
Danas pažnju mnogih vozača privlači satelitski sistem protiv krađe. Prema brojnim korisnicima, ne samo da je pouzdan, već je i vrlo praktičan.
Ovakva sigurnosna navigacija radi na principu komunikacije između antene postavljene na automobilu i nekoliko satelita. Informacije o koordinatama automobila stalno dolaze do prijemnog uređaja i omogućavaju korisniku da odredi lokaciju vozila sa greškom od nekoliko metara.
Za razliku od konvencionalne navigacije, satelitski sistem protiv krađe ne samo da prima signale iz orbite, već ih i prenosi do kontrolne sobe ili vlasnika. Ako su uljezi koji pokušavaju hakirati sistem ušli u unutrašnjost automobila, tada će odmah signal proći kroz mreže mobilnog operatera ili kroz kanale posebno dodijeljene za tu svrhu, koji će primiti mobilni telefon vlasnika ili dispečerska konzola.. Nakon toga počinje sa radom grupa odgovora koja će odrediti kretanje i dalju lokaciju automobila.
Prema recenzijama korisnika, satelitski sigurnosni sistem automobila je prilično pouzdan. Neutralisati ga je mnogo teže od običnog alarma sa sirenom.
Neki modeli satelitskog sistema za pretragu omogućavaju daljinsko blokiranje motora. Zahvaljujući ovoj funkciji, kriminalac neće moći voziti ni jedan metar na vašem automobilu. Ponekad uljezikoristite ometače. To su prigušivači koji ne "puštaju" signal. Ovo je uzeto u obzir pri razvoju najnovijih sigurnosnih sistema. Njihov dizajn koristi posebne module koji sprečavaju rad ometača.
Echelon
Ovaj satelitski sigurnosni sistem za automobile radi u našoj zemlji od septembra 2003. To je konvencionalni GPS-GSM alarmni sistem, samo što je njegova procesorska jedinica programirana na poseban način. Prilikom pokušaja krađe vozila aktivira se alarm, a kada kriminalac koristi ometač ili ako nema veze sa dispečerskom konzolom, motor se blokira. Ovo je algoritam akcija prema kojem funkcioniše satelitski sistem Echelon.
Značajna prednost ove navigacije je njena sposobnost da spriječi krađu čak i u nedostatku komunikacije sa vlasnikom. Prema recenzijama korisnika, nesumnjiva prednost sistema je niz dodatnih funkcija. Tako se satelitski sistem Echelon može programirati da blokira motor u slučaju:
- prekoračenja određene brzine;
- napuštanja označenog područja; - uzdužnog i bočnog ubrzanja vozila.
Štaviše, ovaj algoritam rada se može promijeniti čak i na daljinu. Da biste to uradili, samo pošaljite željeni program rada putem GSM kanala.
Arkan
Najveći deo satelitskih sigurnosnih sistema automobila radi na principu isporuke "Alarm" signala na dispečersku konzolu. Međutim, takva zaštita je neefikasna u odsustvu ili namjernom suzbijanju GPS kanala.
Satelitski sistem Arkan služi kao alternativa. Prenosi informacije na istoimenoj posebnoj navigacijskoj mreži. Zahvaljujući stalnom radio signalu koji konstantno mijenja frekvenciju, napadači ne mogu onemogućiti sistem. Sada je takva navigacija najsavremenije tehnološko rješenje koje vam omogućava da lako odredite lokaciju automobila.
Pored toga, satelitski sistem Arkan:
- može prenijeti koordinate automobila kada se pritisne panik dugme, kao i kada se pokuša neovlašćeni pristup salonu;
- prebacuje se u režim niske snage kada se baterija isprazni;- kontroliše rad Arkan kanala kontinuiranim davanjem test signala.
Satelitske komunikacije
Postoje različite vrste ovakvih sistema.
Među njima:
1. Magnetna veza. Njegov razvoj diktirala je sve veća potreba za prijenosom velikih količina informacija. Prvi od ovih sistema bio je Intelsat, a zatim su se pojavile regionalne organizacije Arabsat, Eutelsat i mnoge druge. Danas, okosne satelitske komunikacione sisteme zamjenjuju optičke mreže.
2. VSAT sistemi. Predstavljaju terminal sa minimalnom opremom. Takvi sistemi su dizajnirani da obezbede satelitsku komunikaciju malim organizacijama kojima nije potrebna velika propusnost. Osim toga, VSAT sistem može obezbijediti kanale na zahtjev.
3. Mobilna satelitska komunikacija. Karakteristika ovakvih sistema je mala veličina antene, što otežava prijem signala. Da bi se povećala snaga radio talasa, sateliti se postavljaju u geostacionarnu orbitu, obezbeđujući im snažan predajnik. Takvi sistemi omogućavaju komunikaciju s pomorskim plovilima i pojedinačnim regionalnim operaterima. Da bi se pojačao radio signal, veliki broj satelita se postavlja u polarne i nagnute orbite. Brojni mobilni operateri također prenose informacije.
4. Satelitski Internet. Takvi komunikacioni sistemi imaju svoje karakteristike. Ovdje je odlazni i dolazni saobraćaj razdvojen, a određene tehnologije se koriste za njihovo dalje kombinovanje. Zbog toga se takvi satelitski komunikacioni sistemi nazivaju asimetričnim. Odlika interneta je da jedan kanal može koristiti više korisnika odjednom. Činjenica je da se podaci prenose kroz svemirsku orbitu za sve klijente u isto vrijeme.
Satelitska TV
Od sredine prošlog stoljeća, čovječanstvo sve više koristi svemir za postizanje svojih ciljeva. A danas je orbita blizu Zemlje doslovno okružena satelitskom "ogrlicom", koja omogućava ne samo da služe kao navigacijski sistemi, prenose informacije, već i … gledaju TV. Kako se to događa? Na svakom od satelita posebno dizajniranih za ovu svrhu postavljena je moćna antena. Ona je ta koja prima televizijski signal, koji se zatim šalje na Zemlju i prima preko posebnih transpondera-predajnika. Ta područja gdjemožete uhvatiti takve radio talase, koji se nazivaju područje pokrivenosti.
Antena koja prima signale sa satelita ima oblik antene. Takva površina omogućava da se radio talasi reflektuju i potom fokusiraju u jednoj tački, gde je konvektor instaliran. Ovaj uređaj prima signale koji se zatim šalju na prijemnik preko posebnog kabla. Takođe je prijemnik, ali pretvara radio talase i prenosi ih kao sliku na TV ekran.
Satelitski TV sistemi vam omogućavaju da dobijete zvuk i sliku visokog kvaliteta. To je omogućeno prilivom informacija u digitalnom obliku. Osim toga, satelitska TV vam omogućava gledanje programa iz različitih zemalja i kontinenata. Ova prilika je posebno važna za one koji uče strani jezik. Djeca i odrasli, gledajući takve programe, mogu pronaći virtuelnog sagovornika za sebe, te provjeriti i značajno dopuniti svoje znanje. Pažnju gledatelja privlače i brojni tematski kanali satelitske televizije. Djeca mogu odabrati da gledaju crtane filmove, a odrasli mogu uroniti u svijet putovanja ili muzike.
Omogućavanje vašeg doma satelitskom televizijom ne samo da će proširiti vaše vidike i dobiti puno pozitivnih emocija od gledanja zanimljivih programa, već će i uštedjeti novac. Za opremu za satelitsku komunikaciju morat ćete platiti samo jednom. U budućnosti potrošač ostaje nezavisan od konstantno mijenjanih tarifnih planova kablovskih operatera, jer satelitoprema ostaje zauvijek vlasništvo vlasnika.
Vrijedi napomenuti i to da im, prema mišljenjima stanovnika malih mjesta, takva televizija često pomaže. Zaista, ponekad u malim selima nema kablovskih operatera, a kvalitet prenosa signala putem obične televizijske antene ostavlja mnogo da se poželi.
Uzgred, u mnogim malim gradovima, zbog problema sa TV prijemom, postavljanje posuđa je možda jedini način da uživate u gledanju TV-a u dobrom kvalitetu.
