Prošli su dani kada, sedeći u automobilu, morate satima da se pripremate da slušate turobnu buku motora ili pucketanje radio smetnji. Savremeni automobili su opremljeni stereo sistemima, koji po bogatstvu akustičnih efekata mogu konkurirati koncertnim dvoranama. “Pojačala” povezana s njima su toliko moćna da možete saznati o približavanju automobila mnogo prije nego što se pojavi u zoni vidljivosti.
Pričajmo o pojačalima
Svaki vozač koji odluči opremiti svoju kabinu visokokvalitetnom stereo opremom ozbiljno razmišlja o tome koje je pojačalo zvuka bolje i koji model odgovara njegovom audio sistemu. Na šta treba obratiti pažnju pri rješavanju problema?
- Dimenzije. Vozač mora tačno da razume gde će tačno postaviti svoje pojačalo, a tehniku mora izabrati na osnovu navedenih parametara. U suprotnom može nastati neugodna situacija kada se uređaj kupi, a jednostavno ga nema gdje uklopiti. One. prvo pravilo je sklad između veličine slobodnog prostora u kabini i dimenzija pojačala.
- Klasa uređaja. Klasifikacija počinje, kao i obično, slovom A:
- Klasa A. Vezano za toPojačalo zvuka ne odgovara dobro svojoj funkcionalnoj ulozi. Uređaje ovog tipa karakterizira izobličenje niske frekvencije, slab zvuk, zbog čega, da bi se čula muzika kada motor radi punom brzinom, jačina zvuka mora biti podešena gotovo na maksimum. Osim toga, ovo audio pojačalo se brzo zagrijava zbog velike potrošnje energije. Ovo ne dodaje održivost ni samom uređaju ni akumulatoru automobila.
- Uređaji klase B. Mnogo su bolji od prethodnog po tehničkim parametrima, kvaliteti prenosa zvuka i termičkoj stabilnosti.
- AB klasa. Pojačalo zvuka koji se odnosi na njega je prosječan uređaj između klasa A i B po parametrima. Najčešće se nalaze u automobilima i njihov širok izbor je predstavljen na tržištu elektrotehnike.
- Klasa D, drugim riječima - digitalno pojačanje signala. Ranije su uređaji koji rade na niskim frekvencijama karakterizirani na ovaj način. Trenutno, ovo je oznaka širokopojasnog auto audio pojačala. Istina, kvalitet njegovog rada je nešto inferiorniji od prethodnog. Stoga je danas AB klasa ta koja je češća od ostalih.
Kanali veze
Savremeni audio sistemi automobila su prilično složeni. Ako je prije nekoliko decenija vozač montirao samo dva zvučnika u kabinu, onda bi se sadašnji "stereo centri" mogli natjecati sa otmjenim kućnim bioskopima. Danas proizvođači proizvode pojačala s kanalima iz jednogdo šest. Dvokanalni uređaj se smatra tradicionalnim - po broju CD-ova snimljenih na standardnim diskovima. Koje su najčešće šeme povezivanja?
- nazad/prednji. Pojačalo za 4 kanala, tip zvuka - "surround". Minus sklopa je što glavno bogatstvo zvuka ostaje u pozadini, a za niske frekvencije je potreban subwoofer.
- "Pojačalo" sa "prednjim i subwooferom" šemom. Oni su široko rasprostranjeni među vozačima. Jednostavan za rukovanje, standardan u pogledu parametara kvaliteta. Zvuk je prilično lijepo reprodukovan. Kanali od 3 do 4 ili "most" koji povezuje dva u jedan kanal.
- Multimedijalna šema za bioskop u automobilu.
Najpogodnija opcija je pojačalo sa dva kanala, ako to dozvoljava instalacija. Ekonomičnije opcije u smislu novca kada pojačalo ima 4 kanala ili 6.
