Prilikom ugradnje modernog stereo sistema u automobil, vlasnik mora izabrati pravi crossover. Ovaj izbor je prilično jednostavan ako znate i razumete šta je i čemu je namenjen, kao i u kom sistemu će ovaj uređaj raditi. Dakle, hajde da shvatimo šta je crossover za akustiku.
Karakteristika, namjena
Crossover je poseban dio opreme u sistemu zvučnika, čija je glavna funkcija priprema željenog frekvencijskog opsega za svaki zvučnik. Kao što znate, svaki sistem zvučnika je dizajniran za određeni raspon radnih frekvencija. Ako je signal zvučnika izvan dometa, zvuk može biti izobličen.
Dakle, ako na zvučnik primijenite prenisku frekvenciju, onda će zvučna slika ispasti izobličena. Ako je frekvencija previsoka, tada će se vlasnik sistema moći suočiti ne samo s izobličenim zvukom, već i s kvarom visokofrekventnog zvučnika. Ovo drugo jednostavno ne možeizdržati ovaj način rada.
U normalnim okolnostima, funkcija visokotonaca je da reprodukuju zvukove samo na visokim frekvencijama. Niskofrekventni akustični sistemi rade odvojeno. Ponekad su čak instalirani na različitim mjestima u kabini. Isto važi i za srednje tonove. Oni se dovode samo do zvučnika koji emituje srednje.
Stoga, za kvalitetnu reprodukciju muzičkih numera u automobilu, potrebno je dodijeliti određene frekvencije i primijeniti ih striktno na određene zvučnike. Za ovo je potreban crossover za akustiku.
Kako radi
Dizajn uređaja je prilično jednostavan. Ovo su dva frekventna filtera koji rade po sljedećem principu. Dakle, kada je frekvencija skretnice 1000 Hz, jedan od dva filtera će odabrati frekvencije ispod toga. Drugi filter će raditi sa frekvencijskim opsegom iznad oznake. Filteri imaju svoja imena. Low-pass je dizajniran za rad sa niskim frekvencijama do 1000 Hz. Visoki prolaz će obraditi samo frekvencije iznad 1000 Hz.
Po ovom principu rade dvosmjerni uređaji. Međutim, na modernom tržištu postoji i trosmjerni crossover. Glavna razlika ovdje je još jedan filter sposoban da obrađuje srednje frekvencije između 600 i 1000 Hz.
Više kanala filtriranja audio frekvencija i njihovog dovoda do zvučnika koji odgovaraju ovim frekvencijama dovodi do boljeg kvaliteta zvuka u unutrašnjosti automobila.
Tehničke karakteristike krosovera
Mostsavremeni uređaji su induktori i kondenzatori. U zavisnosti od broja i kvaliteta izrade ovih elemenata formira se trošak proizvoda.
Zašto su kondenzator i kalem uključeni u crossover za akustiku? Ovo su najjednostavniji reaktivni dijelovi. Oni su isplativo sposobni za obradu različitih audio frekvencija.
Kondenzator može izolovati i obraditi visoke frekvencije, dok induktor radi sa niskim frekvencijama. Proizvođači dobro koriste ova svojstva i proizvode strukturno jednostavne, ali efikasne uređaje.
Broj reaktivnih delova utiče na kapacitet filtera: 1 - koristi se jedan element, 2 - dva elementa. U zavisnosti od broja reaktivnih delova, kao i sklopa skretnice, sistem različito filtrira one frekvencije koje nisu pogodne za određene kanale. Može se pretpostaviti da što je više reaktivnih elemenata u kolu, to će skretnice zvučnika bolje filtrirati signal. Šeme filtriranja imaju određene karakteristike. Ovo je takozvani "nagib nagiba". Drugim riječima, to je osjetljivost. U zavisnosti od stepena „nagiba recesije“, svi proizvodi na tržištu se mogu podeliti na modele prve, druge, treće i četvrte klase.
Aktivna i pasivna oprema
Pasivni crossover za akustiku je najčešće rješenje. Često se može naći na modernom tržištu. Kao što naziv govori, ovom uređaju nije potrebna dodatna opremahrana. Stoga će vlasniku automobila biti mnogo brže i lakše instalirati zvučnu opremu. Nedostatak ove grupe uređaja je što jednostavnost nije uvijek garancija kvaliteta.
Usled pasivnog kola, sistem uzima deo energije da bi obezbedio rad filtera. U isto vrijeme, reaktivni dijelovi mijenjaju fazni pomak. Naravno, ovo je daleko od najozbiljnijeg nedostatka. Međutim, neće biti moguće izvesti najsuptilnije izjednačavanje.
Aktivni crossover nema takav nedostatak. Činjenica je da se uprkos složenijem dizajnu, protok audio frekvencija u njima mnogo bolje filtrira. Zbog prisutnosti u krugu ne samo nekoliko zavojnica i kondenzatora, već i poluvodiča, programeri stvaraju visokokvalitetne uređaje s kompaktnijim dimenzijama. Aktivni crossover se rijetko nalazi kao poseban modul. Međutim, svako pojačalo ima takve aktivne filtere.
Kako pravilno postaviti uređaj?
Da biste dobili najkvalitetniji zvuk u automobilu, morate odabrati pravu frekvenciju na kojoj će se sve nepotrebno odsjeći. U slučaju aktivnog uređaja dizajniranog za tri opsega, morate pronaći dvije granične točke. Prvi će označiti ivicu u rasponu između niskih i srednjih frekvencija. Druga je razlika između srednjih i visokih frekvencija.
Kako izračunati vlastitim rukama?
Crossover proračun za akustiku je važan proces. Nijedan proizvođač još nije uspio proizvesti idealan sistem zvučnika koji bi to mogaoreprodukuju kvalitet zvuka u drugom opsegu. Za niske frekvencije se koriste sabvuferi. Za srednje tonove koriste se srednjetonski zvučnici. Ali kada cijeli ovaj kompleks počne zvučati, može nastati određena zbrka. Za to služi skretnica u akustici - tako da samo određena frekvencija ide na određeni sistem zvučnika.
Da bi se dobio dvopolni sistem ili bilo koji drugi, uređaj koji dijeli signal se povezuje na prvi kanal pojačala. Ovo je filter. Zajedno sa akustičnim sistemima već postoje pasivni crossoveri napravljeni i proračunati od strane proizvođača.
Ali šta ako trebate razdvojiti zvuk na frekvencije prema drugom principu? Ne morate ništa da brojite ručno - u naše vrijeme visoke tehnologije postoji softver čak i za najjednostavnije operacije. Postoji program za ove proračune, na primjer Crossover Elements Calculator.
Pre svega, u program se uvodi indeks otpora bas i visokih tonova, koji je često 4 oma. Zatim unesite frekvenciju koju bi uređaj trebao odvojiti. Ovdje je uveden i redoslijed skretnice. Zatim pritisnu dugme i čekaju da program da rezultat. Kao rezultat, izdat će dijagram gdje će biti naznačeni potrebni kondenzatori i zavojnice za unesene parametre.
Karakteristike izbora
Tržište nudi širok spektar uređaja koji se razlikuju po kvaliteti, cijeni, specifičnim proizvođačima. Odabir crossovera za akustiku nije lak - ne možete samo uzeti i kupiti ono što vam se sviđa. Izbor je napravljen pododređeni zvučnici.
Zamislimo da imate subwoofer koji proizvodi nisku frekvenciju u rasponu od 18 do 200 Hz, zvučnik srednjeg opsega reprodukuje frekvencije od 200 do 1000 Hz, a visokotonac od 1000 do 16.000 Hz. Istovremeno, pojačalo nema ugrađeni filter i reproducira frekvencije u rasponu od 18 do 20.000 Hz. U ovom konkretnom slučaju, potreban vam je trosmjerni crossover sposoban za filtriranje u ovim rasponima.
Takođe, prilikom odabira obratite pažnju na broj traka. Drugi važan parametar je frekvencijski opseg. Obavezno uzmite u obzir propusnost. Uređaji na više nivoa sa visokom osjetljivošću mogu značajno poboljšati kvalitet zvuka.
Zaključak
Dakle, saznali smo šta je crossover i koje funkcije obavlja. Kao što vidite, ovo je prilično važan element u zvučnom sistemu automobila.
