HB4 xenon sijalica je dizajnirana za farove automobila. U stvari, HB4 je oznaka baze koja se koristi u određenoj vrsti lampe. Ovdje možete dodati da sa ovom vrstom baze može postojati ne samo xenon, već i halogena ili LED lampa.
Uređaj lampe
Naravno, glavna svrha HB4 xenon lampe je automobilska industrija. Međutim, njihova popularnost tu ne prestaje. Pored toga, zbog nekih svojih karakteristika, HB4 i HB3 su stekli veliku popularnost u kreiranju kratkih farova.
Što se tiče osnove ksenonske lampe, ona se sastoji od grupe dizajna sa jednim filamentom. Ovo sugerira da se u cjelokupnom dizajnu baze pretpostavlja samo jedna nit za žarulje. Do danas postoje i lampe sa dvostrukom niti. Farovi automobila, kao što svi znaju, mogu dati ne samo kratka, već i duga svjetla. Međutim, HB4 ksenonske lampe se koriste samo za kratka svjetla. Za uređenje daleke pogodni su primerci HB3.
Princip rada xenon lampe
HB4 xenon lampe su bazirane na specijalnom gasu. Unutar dizajna proizvoda nalazi se poseban modul, kada se aktivira, plin se pali. Što se tiče glavne tehničke karakteristike takvog uređaja za pražnjenje plina, to je temperatura boje. Uostalom, svaki indikator ima svoju, specifičnu boju. Pretpostavimo, kako se temperatura povećava, plava nijansa će se pojaviti više, a svjetlina će se, naprotiv, smanjiti. Kada se temperatura smanji, ksenonska lampa HB4 će sijati jače, ali u isto vreme žuto svetlo.
Prednosti i nedostaci lampi na pražnjenje
Postoji nekoliko značajnih prednosti koje ksenonske sijalice imaju u odnosu na halogene. Prvo, zagrijavanje optičkih sočiva je minimalno. To znači da se staklo farova neće toliko zagrijati, što će zauzvrat olakšati čišćenje jer se prljavština i krhotine neće toliko lijepiti.
Drugo, ksenon daje značajnu estetiku automobilu, pa se često koristi kao tjuning. Još jedna važna prednost je znatno niža potrošnja energije – najmanje 40%. U ovom slučaju će sjaj biti jači, što znači da će vidljivost biti bolja, što je, naravno, plus. Sam po sebi, ksenon emituje svetlost sa toplijim spektrom osvetljenja, što će poboljšati vidljivost noću, kao i po lošem vremenu.
Međutim, kao i svaka druga tehnika, oni imaju svoje nedostatke.
- Prvi nedostatak je cijena. Cijena ksenonskih lampi HB4 variraovisno o proizvođaču, ali je i dalje veći od onog kod halogena. Cijena počinje od oko 250 rubalja po lampi i može ići do 3000-4000 hiljada rubalja za set ksenon uređaja.
- Ako halogeni izvor svjetla pokvari, samo se on može zamijeniti. Ovo neće raditi sa ksenonom zbog činjenice da se tokom rada tokom grijanja mijenja boja osvjetljenja. Ako zamijenite samo jedan od njih, razlika može biti previše uočljiva. Stoga se oba izvora moraju promijeniti.
- Ugradnja ksenonskih sijalica zahtijeva dodatnu ugradnju jedinice za gasno paljenje, za razliku od halogenih.
- Tokom uključivanja, možete primijetiti da odgovor nije trenutan. Prilikom prvog uključivanja dugih, kratkih svjetala ili svjetala za maglu, ako imaju i svjetla na plin, morate uzeti u obzir vrijeme potrebno za paljenje gasa.
- Često postoji problem sa zaslijepljenjem drugih vozača tokom vožnje. Ovo se dešava iz dva razloga. Ili pogrešna ugradnja sočiva, ili nekvalitetan xenon, što se često dešava.
Xenon lampe 4300k i 5000k
Vrijedi obratiti pažnju na uobičajene ksenonske lampe HB4 5000k. Odmah je vrijedno napomenuti da je koeficijent 5000k temperatura boje. Snaga takve lampe proizvođača Sho-me je 35 vati. Tip konektora za KET ugradnju. Što se tiče cijene, ksenonska lampa HB4 5000k morat će platiti oko 300 rubalja. Garantni rok za jedan far je 3000 sati. Ovdje se također može primijetiti da je ovoxenon lampa je dobro jeftino rješenje kada se konvencionalna optika zamjenjuje ksenonskom.
HB4 4300 xenon lampe proizvodi Contrast Favorite, na primjer. Što se tiče tehničkih karakteristika ove lampe, one su iste kao i kod prethodnog analoga. Razlika je samo u koeficijentu temperature boje, što se vidi iz njegove oznake. Međutim, lampe za pražnjenje ovog proizvođača smatraju se kvalitetnijima, pa će zbog toga i njihova cijena biti veća, uprkos nižoj temperaturi.
