S pravom mogu reći da su elektromotori osnova moderne civilizacije. Uz trenutni nivo napretka, oni predstavljaju jedno od najefikasnijih rješenja za pretvaranje jednog oblika energije u drugi.
Elektromotori su toliko rasprostranjeni da je ponekad, gledajući određeni uređaj, nemoguće ni pretpostaviti da koristi bilo koju vrstu elektromotora. Na primjer, malo ljudi zna da se u nekim mobilnim telefonima režim vibracije implementira zbog rotacije osovine kompaktnog motora s ekscentrikom koji je montiran na njemu. Nije iznenađujuće da još manje ljudi zna kako spojiti električni motor. Iako, iskreno, u tome nema ništa komplikovano. Da biste razumjeli kako je elektromotor povezan, nema potrebe da završavate kurseve elektrotehnike ili ulazite u posebnosti interakcije magnetnih polja unutar kućišta uređaja.
Roll uprukavi…
Povezivanje elektromotora uopće ne počinje primjenom napona na terminale, već pregledom specifikacije uređaja. Svaki elektromotor (osim ako, naravno, nije bio u rukama vandala i nije radio u agresivnom okruženju) uvijek ima malu pločicu koja označava tip, efikasnost, napon i struju, nazivnu brzinu osovine, itd.
Ako zanemarite ove podatke i spojite elektromotor, onda je sasvim moguće oštetiti napajanje, provodnike ili sam motor.
Jedna od ključnih tačaka je snaga (u kilovatima). Njegova vrijednost utječe na poprečni presjek žičanog jezgra, koji će se napajati naponom. Ovisnost poprečnog presjeka provodnika od struje i snage data je u posebnoj tabeli (može se naći u PUE).
AC Solutions
Pošto su asinhroni motori rasprostranjeniji, razmotrićemo ih dalje. Otvaranjem matičnog poklopca (priključne kutije) možete vidjeti dielektrični blok sa brojnim vodovima. Motori dizajnirani za trofazne mreže mogu imati 3 ili 6 kontakata. U prvom slučaju povezivanje je jednostavno: na svaki izlaz je priključena faza (380 V), a ako je potrebno, promijenite rotaciju, bilo koje dvije od njih treba biti zamijenjen.
6-pinski motorni krug je fleksibilniji. Obično su na ploči u stupcu "Napon" dvije vrijednosti označene odjednom: 220 i 380 volti (ili 380 i 660). To znači da, ovisno o načinu napajanja, potencijal zanamotaji će biti drugačiji. Postoje dvije njihove verzije: "trokut" i "zvijezda". Unutar motora postoje tri namotaja, čiji su počeci i krajevi označeni kao C1-c4, C2-c5, C3-c6. Pločica uvijek označava podudarnost priključka s naponom, odnosno 220/380 sa "trokut / zvijezda" znači da se shema povezivanja unutarnjih namotaja, na primjer, u zvijezdi, koristi za mrežu od 380 V. Ovo ne treba zbuniti, osim ako, naravno, ne želite da izvršite neplanirane popravke na elektromotoru.
Povezivanje pinova
Pretpostavimo da je odabran željeni napon. Prema pločici određujemo šemu povezivanja. Ostaje pravilno postaviti kratkospojnike između terminala i primijeniti napon. Za zvijezdu treba postaviti mostove između kontakata C4-C5-C6, a suprotne faze spojiti na C1, C2 i C3. Za trokut je shema drugačija: skakači se postavljaju između C3-C5, C2-C4 i C1-C6. U dvožičnoj mreži, treća "faza" se može dobiti uključivanjem pomoćnog kondenzatora. Ova šema je široko dostupna i stoga ovdje nije pokrivena.
Svaki od načina povezivanja unutrašnjih namotaja ima svoje karakteristike: jedan ima velike struje i snagu, a drugi ima nesmetan rad. Ispravnu šemu treba odabrati na osnovu mogućnosti mreže i zadataka koje rješava električni pogon.
