Elektronska kartica dopunjivog tipa koja se može koristiti za putovanje raznim vrstama javnog prevoza je kartica Trojka. Nemoguće je sa sigurnošću reći koliko košta ovaj analog papirnih karata, jer će cijena ovisiti isključivo o broju ponuda koje je putnik odlučio iskoristiti. "Trojka" pruža slobodu kretanja, pomaže u rješavanju mnogih neugodnosti. U zavisnosti od specifičnosti putovanja, na karticu se mogu snimiti pretplate na voz ili elektronske verzije programa kao što su "Single", "TAT" i "90 minuta".
Gdje mogu koristiti karticu?
Uzimajući u obzir pitanje kako koristiti Trojka karticu, obratimo pažnju na činjenicu da se ona može koristiti u takvim načinima transporta kao što su metro i tramvaji, trolejbusi i autobusi, prigradski električni vozovi. Svaki put kada se kartica koristi, sa njenog računa će biti terećen iznos jednak cijeni jedne karte. Može biti 30 rubalja za vožnju metroom, 29 rubalja za vožnju tramvajem, trolejbusom ili autobusom i 46 rubalja za vožnju bilo kojim prevozom koji je predviđen tarifom "90minuta." Vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da je kartica Troika, čije su tarife vrlo atraktivne, prvobitno dizajnirana za jednog putnika. Plaćanje karticom za dvije osobe u isto vrijeme nije predviđeno. Druga karta će biti blokirana. Morate sačekati interval cijene karte od 3 minute do 10.
Koliko vrijedi Trojka?
Cijena kartice je 50 rubalja. Ovo nije cijena karte - ovo je vrsta depozita koji se vraća vlasniku kartice ako je više ne namjerava koristiti. Funkcionalnost putne kartice vam omogućava da je dopunite. Sredstva položena na račun ne izgaraju i ne nestaju. Možete dopuniti svoj račun sa do tri hiljade rubalja. Od deponovanog iznosa sredstava biće zadužena tarifa za glavnu tarifu. Ograničenje pri dopuni računa za 3 hiljade rubalja ne isključuje mogućnost kupovine paketa kao što su "Single" za 5200 rubalja i "TAT" za 7300 rubalja, koji su neograničeni. Specifičnost korištenja takve putne kartice kao što je Trojka kartica, čija cijena ovisi o paketu usluga, je da se novac ne polaže na račun prije svakog putovanja. Vlasnik propusnice jednostavno kupuje karte za vrstu prevoza koji mu je potreban, prilažući karticu na odgovarajući terminal, a sama plaćena putovanja se već snimaju na plastiku.
Važne stvari koje treba znati
Da biste se detaljno pozabavili pitanjem kako koristiti Trojka karticu, obratite pažnju na sljedeće tačke. Ako nešto nije u redu sa kartomili je potpuno oštećen, potrebno je kontaktirati mjesto kupovine potonjeg i zamijeniti ga novim. U situaciji kada se kartica ne ažurira u posebnoj mašini, morate napisati zahtjev i poslati plastiku na pregled preko blagajne metroa. Imajte na umu da transportni proizvod možete koristiti samo unutar zone A, koja uključuje "staru" Moskvu, administrativni okrug Novomoskovsk. Kartica je pogodna za putovanja unutar Zelenograda. Danas je moguće spojiti plastiku na univerzalne elektronske kartice. Dobra vijest je da najveća banka u Rusiji, Sberbank, priprema nove bankovne kartice na koje će biti moguće povezati putnu kartu.
Tarifa "90 minuta"
Jedna od najpovoljnijih i najčešćih tarifa je "90 minuta". Hajde da shvatimo kako koristiti karticu Trojka u ovom tarifnom planu. Njegova karakteristika je sljedeća. U slučaju da korisnik kartice koristi kopneni prevoz nekoliko puta u roku od 90 minuta i ne više od jednom metroom, sa njegovog računa se tereti 46 rubalja, a ne 30 rubalja plus 29 rubalja, kao po TAT-u i Jedinstvenoj tarifi. Plastika samostalno bira tarifu u automatskom režimu u slučaju da je niz prolaza obavljen u jasno definisanom vremenskom periodu. Tarifa "90 minuta" se ne može kombinovati sa drugim tarifama kao što su "Single" i "TAT". Potonji se, pak, mogu snimiti zajedno. Ako postoje dva tarifna plana na jednoj plastici kada putujete kopnenim prevozomkarte će se teretiti od TAT-a po cijeni od 29 rubalja, a kada se putuje metroom - od Unified-a po cijeni od 30 rubalja.
Plastični akcijski termin
Da biste shvatili kako koristiti Trojka karticu, morate obratiti pažnju na činjenicu da plastika ima rok trajanja, nakon čega, ako nema dopuna, sva putovanja su spaljena. Razmotrimo koji je period važenja propusnice:
- U tarifama "TAT" i "Single", pri kupovini do 2 putovanja, kartica će biti aktivna 5 dana (uključujući i dan kupovine).
- 1 ili 2 vožnje u trajanju od 90 minuta vrijedit će samo na dan prodaje.
- Tarifa "Single" se može izdati na 30, 36 i 90 dana.
- TAT karta se može dopuniti za 5 putovanja, 11, 20 i 60 sa rokom važenja od 30, 90 i 365 dana.
- Tarifa "90 minuta", koja se izdaje za 5, 11, 20, 40 i 60 putovanja, bit će aktivna 90 dana.
Karakteristike obračuna
Što se tiče neograničenih paketa, oni se mogu upisati na karticu jedan na drugi - nova uplata se može izvršiti kada prvi limit još nije potrošen. Najvažnije je da do deaktivacije kartice ostane najmanje 30 dana. Trojka kartica, čije se tarife značajno razlikuju u zavisnosti od paketa usluga, ne može se koristiti sa isteklim periodom aktivnosti.
Gdje mogu dopuniti svoj račun i gdje mogu provjeriti stanje?
Dopuna i verifikacija kartice može se izvršiti direktno na automatima za prodaju karata i direktno na blagajnama podzemnih stanica. Usluge koje se nudeu kioscima Državnog jedinstvenog preduzeća "Mosgostrans" automatizovanog tipa. Plastične manipulacije mogu se obavljati na Aeroexpressu i partnerskim terminalima: Eleksnet i Euro Plat, velobike.ru i Megafon. Stanje putovanja na kartici možete provjeriti tako što ćete je pričvrstiti na žute informacijske terminale, koji se nalaze u predvorju metroa. Sve informacije, uključujući period važenja propusnice, biće prikazane na ekranu terminala. Stanje možete razjasniti kontaktiranjem službe tehničke podrške telefonom. Dopuna, počevši od 2014. godine, može se izvršiti putem službene web stranice. Trojka kartica, čiji se stanje može pogledati na istoj web stranici, dopunjava se nakon popunjavanja odgovarajućih odjeljaka menija: "Broj kartice", "Broj mobilnog" i "Iznos". Sredstva se mogu uplatiti putem SMS usluge.
Posebnosti plaćanja: šta svaki vlasnik kartice treba da zna
Ukoliko kartica Trojka, čija cijena zavisi od tarife, nije u potpunosti iskorištena do isteka roka važenja, novi paket usluga je nemoguće platiti sa stanja. Novac će se morati uplatiti na račun na jedan od dostupnih metoda u cijelosti. Budući da putovanja na kartici ne izgaraju, čak ni nakon isteka njenog roka, mogu se koristiti nakon isteka nove plaćene karte. Pretplate koje se snimaju na plastiku slične su papirnim ulaznicama, a slične su i specifičnosti njihove upotrebe. Ako se kartica ne dopuni nakon isteka roka, sva preostala putovanja će jednostavno biti otkazana. "Trojka" - transportkartica, koju koriste mnogi stanovnici Moskve, može se koristiti za dvije tarife sa različitim troškovima i različitim smjerovima kretanja u isto vrijeme. Ponovno korištenje pretplate u istom smjeru je dostupno u intervalima od nekoliko minuta.
Univerzalne elektronske kartice i trojka
Trojka je transportna kartica. Dostupan je kao aplikacija na univerzalnim elektronskim karticama izdatim nakon 1. aprila 2013. godine. Putovanja se mogu obavljati u okviru utvrđenih tarifnih planova. Da bi se iskoristile mogućnosti transporta plastike kroz UEC, Trojku je potrebno dopuniti na jednoj od blagajni podzemne željeznice u iznosu od najmanje 29 rubalja. Operacija se može obaviti putem bilo kojeg automata za prodaju karata u metrou. Za aktiviranje aplikacije Trojka na UEC-u nisu potrebne dodatne manipulacije. Aplikacija će se automatski aktivirati. Ako se i dalje pokaže da ne radi, pomoć se može pružiti u bilo kojoj kancelariji u kojoj se izdaju univerzalne elektronske kartice. Možete koristiti čitav niz mogućnosti plastične transportne kartice putem UEM-a ako uvijek održavate pozitivan bilans na putnoj kartici.
Prednosti transportne kartice
Jedan od najpovoljnijih analoga papirnih karata je kartica Trojka. Koliko košta proizvod možete saznati na službenoj web stranici ili na prodajnim mjestima. Mnogi stanovnici Moskve osjetili su prednosti plastike. Sljedeće karakteristike proizvoda mogu se reći:
- Jednostavnost upotrebe. Sada ne morate da se mučite sa papirnim kartama koje se lako gube i oštećuju, jer će sve biti na jednom mestu, na plastici.
- Učinkovitost proizvoda određena je povoljnim tarifnim planovima i mogućnošću plaćanja putovanja za određeni vremenski period unaprijed, čime se problem transporta rješava jednom za svagda.
- Uz jednokratnu dopunu računa na jedan od zgodnih metoda, više ne morate stajati u redu na blagajni da biste kupili kartu svaki dan. Ušteda vremena je značajna prednost.
- Kartica je potpuno zaštićena od prevaranta. Novac na računu ne nestaje. Ako se na karticu položi iznos od 3 hiljade rubalja, ona će biti poništena nakon 5 godina, pod uslovom da nije u potpunosti iskorištena.
- Račun kartice se može povezati sa telefonskim brojem.
- Mobilna aplikacija vam omogućava da provjerite Trojku karticu ne samo u bilo kojem pogodnom trenutku. Dizajniran je za obavljanje bilo kakvih novčanih transakcija u bilo koje vrijeme.
- Da biste koristili karticu u javnom prevozu, jednostavno je stavite na okretnicu.
Pozitivna statistika, recenzije ili kako popularnost proizvoda raste
Recenzije korisnika kartica su skoro u potpunosti pozitivne. Ljudi su cijenili prednosti plastike u odnosu na karte. O rastućoj popularnosti relativno novog proizvoda govori i statistika. Dakle, 2013. godine, gotovo odmah nakon uvođenja plastike, oko 20% svih putnika metroa počelo ju je koristiti. Već u januaru 2014. brojvlasnici kartica povećali su se na 1 milion 760 hiljada ljudi. Potražnja za plastikom stalno raste zbog činjenice da se njena funkcionalnost iz mjeseca u mjesec širi. Za maksimalnu pogodnost za vlasnike proizvoda, već je integriran sa sistemom za dijeljenje bicikala. Kartica Trojka za električne vozove i druge vrste prevoza uskoro će biti prilagođena za plaćanje putovanja Aeroexpressom i plaćanje parking mesta. U budućnosti bi proizvod trebao postati univerzalan, prilagođen za plaćanje većine transportnih usluga glavnog grada. Ponude “za dnevna putovanja”, “za radno vrijeme”, “za slobodan dan”, “za daleka putovanja” su posebni programi u okviru propusnice Trojke. Metro kartica, naime, kao ni razmjena velikog novca, više neće praviti probleme. Problematično je dovesti u pitanje kvalitetu inovativnog proizvoda, jer njegova popularnost eksponencijalno raste.
